Саша Барон Коен жорстко висміює жадібність яхтових брокерів в серіалі «Who is America?». А чи дійсно все так запущено?
Завершився показ не так давно відомого телесеріалу «Who is America?», що став дуже популярним. У його четвертій сцені Саша Барон Коен грає екстравагантного магната Джіо Мональді, який домовляється з представником брокерської компанії про створення мегаяхти для партнера по бізнесу. Особливість цього серіалу в тому, що герої, котрі піддаються відвертої критики і насмішкам, є персонажами з реального життя. Це і політичні діячі, і відомі підприємці, і різні знамениті лідери. Для епізоду, що стосується яхтового бізнесу Саша Барон покликав Еріка Пірсона з брокерської компанії Crow’s Nest Yachts. До придбання Crow’s Nest Yachts Ерік більше десяти років працював у Fraser – ця компанія є одним з найбільших брокерських дилерів в області суперяхтового бізнесу.
За ваші гроші – «все що завгодно»
Виблискуючи своєю білосніжною бородою і десятками кілець на пальцях, Джіо не захотів назвати Еріку ім’я свого друга – бізнесмена, аргументуючи це тим, що замовник може діяти «по-асадовскі», у разі розголосу його персони. Говорячи, що це – «сирійський» хлопець, Джіо не надто тонко натякає на сирійського лідера Башар аль-Асада.
За задумом творців картини, співробітника брокерської компанії абсолютно не бентежить ні відома особистість клієнта, ні саме замовлення з дуже «незвичайними» (м’яко сказано) вимогами. Вони полягають у тому, щоб оснастити судно чимось на кшталт потужної електричної вудки. Тільки рибальська снасть потрібна не для вилову рибки, а для ураження струмом біженців? «Якщо ви змогли це уявити, то ми зможемо це виконати!»
А далі – ще більше! Представник брокерської компанії дізнається, що клієнт збирається скористатися судном і для торгівлі живим товаром. Зовсім не гублячись, брокер повідомляє, що трюм досить великих розмірів і в нього вільно можна засунути двадцять-тридцять молодих жінок зі Східної Європи.
Суть така: вам необхідно забезпечити човен зброєю або трюмом – в’язницею для секс-рабинь? NO PROBLEM, всього лише оплатіть рахунок!
Абсурд в яхтовому світі
Взявши за основу чутки, що ходять в клубах власників супер’яхт, Саша перетворив їх до абсурдного стану. У театрі абсурду він безумовно геніальний. Звичайно, існують яхтові організації, які можуть забезпечити ваше судно військовим арсеналом чисто для самооборони, в разі нападу піратів. Так, наприклад, можна на яхті встановити звукову гармату LRAD. А на мегаяхту Eclipse (160м) у Абрамовича, подейкують, встановлена протиракетна система.
Капітан Пол Кук повідомив журналістам, що власник супер’яхти, на якій Пол працює, організував на борту своєї яхти секретну кімнату, у вигляді бункера. У неї були завантажені продовольчі запаси, питна вода, проведений телефонний зв’язок і радіо. За словами капітана, це притулок, при нагоді, може стати відповідним укриттям для дівчаток. І хоча можна б було припустити, що під «дівчатками» малися на увазі східноєвропейські секс-рабині – це навряд чи. Однак, думати і про те, що магнат з Росії (особистість власника яхти капітан Пол розголошувати не побажав) просто турбується про своїх рідних (дружину і дочок), не цікаво.
Золота супер’яхта
Не так давно в інформаційному просторі пронеслася чутка про золоту супер’яхту, чия вартість складає 4,8 мільярда доларів. Її корпус нібито покривають сто тисяч кілограм золота і платини, а на борту її існує статуя, створена з реліктових кісток тиранозавра. І зроблена яхта була під замовлення якомусь бізнесмену з Малайзії. Вся інформаційна метушня навколо золотого судна виявилася звичайним фейком.
Просто дизайнеру Стюарту Хьюзу захотілося зайнятися саморекламою, і він привласнив деякі рендери з інтернет-сторінок італійської верфі Baia Yachts, видавши їх за свої шедеври. Потім справа залишилася за малим – Хьюз написав цікаву історію про судно, обшиту пластинами з дорогоцінного металу. Недалекі папараці із задоволенням підхопили цю маячню, а їм би бідолахам, не завадила б попередня консультація у архітекторів морських.
Негативне ставлення до яхтової індустрії
Епізод з брокером Еріком Пирсоном в серіалі «Who is America?» Нагадує ситуацію із золотою яхтою. Той же хайп для хайпа. Однак в результаті страждає яхтова індустрія. Оскільки люди, які не дуже добре розбираються в яхтовій галузі, вважають її, в кращому випадку, якимось способом догоди навіженим примхам розпещених товстосумів.
Микита Горчаков про ситуацію
Микита Горчаков, видавець itBoat і яхтовий брокер, висловив своє розчарування, підкресливши, що подібні сюжети очорнюють всю яхтову індустрію. Зводячи на «ні» всю красу цієї галузі, в якій бере участь ні один десяток порядних і обдарованих людей. Він каже, що будь-який брокер при здоровому глузді не стане брати участь в такій дурниці. Оскільки професіоналізм вимірюється в умінні зупинитися і не здійснювати незаконні або аморальні речі. Горчаков призводить відому істину про те, що всіх грошей не заробиш, а заклавши свою душу, її вже не повернеш.
Також він журиться тим, що зараз можна писати все, що тільки заманеться. І дуже часто поодинокі негативні, і далеко не завжди правдиві, факти призводять до того, що у читачів створюється відповідна негативна думка про всіх власників яхт. Видавець з жалем відзначає, що благородні вчинки власників суден набагато менше цікавлять народ. Залишаються в тіні непомітні ті, хто самовіддано витрачає свої часові та фінансові ресурси на реставрацію історично цінних морських суден, займаються створенням яхт, що сприяють розвитку науки або беруть участь в дорогих проектах за рішенням світових екологічних проблем.
Горчаков не забув згадати і тих, на чиїх суднах влаштовуються душевні зустрічі кількох поколінь одного величезного сімейства. Він нагадав, що завдяки судновласникам десятки людей забезпечуються гідною роботою. А іноді між господарем яхти і екіпажем складаються дуже близькі і довірчі відносини.
І про високе в яхтовому бізнесі
Незважаючи на весь негатив, відзначимо, що серед володарів яхт є такі люди, які думають не тільки про задоволення власних примх. Але про них не цікаво пліткувати по кутах. Ці люди, завдяки своїм фінансовим (і не тільки) можливостям, сприяють розвитку всієї суднобудівної галузі.
Наприклад, підприємець Олег Бурлаков з Росії фінансує створення вітрильної супер’яхти, що працює на альтернативних джерелах енергії. Таким чином його Black Pearl (106 м) стане однією з перших яхт глобальної програми. Завдання проекту у тому, щоб створити флотилію вантажних суден, безпечних для екології планети.
А бізнесмен з Норвегії Х’елл Інге Рьокке займається будівництвом супер’яхти-експлорера. Надалі нею можна користуватися як плавучої лабораторією для океанічних досліджень. Зароблені гроші на чартері цієї яхти він збирається використовувати в програмах, пов’язаних з пошуком рішень проблем світового океану.
Після руйнівного урагану Ірми острова в Карибському морі від Сен-Барта до Барбуди виявилися в жалюгідному стані. Сорок мільйонів жителів островів залишилися без їжі та даху над головою. Власники яхт організували безперервну доставку провізії і мед препаратів постраждалим людям. Так, наприклад, 61,3-метрова Katharine доставила у Ангілья 5 200 банок дитячого харчування. А завдяки 43 яхтам в цілому було доставлено сто тонн гуманітарного вантажу. Відзначимо, що для відомих інформаційних джерел цей факт залишився практично непомітним.
І на закінчення – Микита Горчаков
Горчаков захоплюється і пишається тим, що його яхтової брокерської компанії довелося співпрацювати з такими людьми, на яких потрібно рівнятися. І незважаючи на всю свою вимогливість і часом складність в характерах, ці люди залишаються стійко моральними і високоосвіченими особистостями. І на закінчення Микита висловив свій погляд на яхтову індустрію в цілому. На його думку, створення яхт є високою творчістю, творенням і реалізацією найпрекрасніших і сміливих ідей, ну, ніяк ні капризами, неадекватних і криміналітета.