Представники верфі розповідають, що їх флагманський проект Tankoa Yachts, який зараз відомий як S801, знаходиться на етапі проектування і попередньої розробки, але цей період вже завершується і скоро буде розпочато повноцінне будівництво корабля.
Цей 80-метровий гігант, дизайн для якого розробляв Франческо Пашковськи, має чималу історію свого планування, її можна простежити з 2014 року. Якщо ми подивимося на човен, то перше, що кидається в очі – значна щогла. Вона запозичує стилістичні мотиви у рівного S801 по довжині, також – 80-метрового, італійського військово-морського корабля, названого в честь знаменитого мандрівника з Флоренції – Amerigo Vespucci. Корабель був спущений на воду незрівнянно давно – у 1931 році. При цьому, представники верфі також приділили час барвистому опису щогли – по всьому видно, що вона не просто елемент, що привертає увагу, а одна з найважливіших відмінностей нового судна.
Основа проекту S801 – 80-метрова платформа, що складається зі сталі та алюмінію, яка буде побудована за стандартами Lloyd’s і MCA, а також потенційно може бути розширена до 88 метрів, в разі спеціального запиту. При класичній – 80-метровій основі, S801 матиме ширину у 13,5 метрів, а її загальний внутрішній об’єм досягне показника 2,500GT.
П’ять кают VIP-класу розташовані на головній палубі, а не на нижній, як це буває найчастіше. Таке планування запропонована, щоб мінімізувати шум двигуна, який міг би бути чути в цих приміщеннях. Люкс власника корабля також розташований на верхній палубі. Він займе велику площу, на якій планується, зокрема, розміщення двох гардеробних шаф, масажної зони, спа-салону та сауни, а ще офісу і ванної кімнати.
Мішель Карсенті, який обіймає посаду директора з продажу в компанії Tankoa Yachts, повідомив, що останнім часом ми бачили ряд проектів різних суден, які слідували останнім популярним тенденціям, і, на жаль, ставали застарілими вже через пару років. Щоб вийти з такого кола, компанія зробила ряд рішень, з метою створити щось радикально нове. Основою дизайну човна стане класичний елегантний стиль парусного судна.
Результат планування, безумовно, буде захоплюючим і вражаючим, але головне його властивість, як планують розробники – це його універсальність. Дизайн човна не повинен застаріти ні через два, ні через п’ять років, він стане позачасовим. Це дуже важливий пункт для будь-якого вимогливого власника, який прагне по праву отримувати максимум від своїх інвестицій.
Потужність для руху супер’яхти забезпечуватимуть два дизельні двигуни моделі Caterpillar 3516. Вони дадуть можливість кораблю розвивати максимальну швидкість в 16,5 вузлів або забезпечать переміщення в комфортному круїзі на п’ятнадцяти вузлах. Після того, як Tankoa S801 буде відрегульований на рух в режимі економічною швидкості – 12,5 вузлів, він буде мати діапазоном дальності, що дорівнює 6000 морських миль із загальною паливною ємністю в 300 000 літрів. При його переміщенні стабілізатори Vosper Naiad забезпечили б плавність і безперервність, як під час руху, так і при здійсненні зупинки.
Інші проекти супер’яхт, які в даний час розробляються цією італійською верф’ю, включають в себе 72-метровий S701 – його публічна презентація повинна відбутися на виставці Monaco Yacht Show 2018, і 50-метровий, ще більш інноваційний проект – Elettra – за планами він повинен бути завершений не пізніше, весни 2019 року, коли його спустять на воду, як розраховує Tankoa Yachts.