Незважаючи на сучасні темпи розвитку світового ринку яхтових послуг класичні яхти, вироблені в минулому столітті, завжди залишаються затребуваними для різних цілей. Деякі з них служать на державному рівні, а деякі доступні для приватних чартерів. Пропонуємо вашій увазі перелік популярних в наші дні класичних моторних яхт великих розмірів.
1. Моторна яхта Lady Sarya
76-метрова класична яхта Lady Sarya була побудована в Італії у 1972 році компанією Nuovi Cantieri Apuania для американського бізнесмена будівельника William Levitt, і спочатку була названа La Belle Simone. Уже через два роки після свого виробництва яхта була перебудована в Голландії суднобудівної верф’ю Van Der Giessen, в результаті чого судно було подовжено майже на 11 метрів.
Побудована в повній відповідності з вимогами німецького класифікаційного товариства Ллойд, Lady Sarya має нетрадиційну конструкцію. Дві труби встановлені в кормовій частині, а між ними на верхній палубі розташований великий басейн. Яхта має сталевий корпус з алюмінієвою надбудовою та дерев’яної палубою.
До послуг гостей пропонується чудове Венеціанське таксі. А з люкса власника можна потрапити відразу до води через бічні двері, розташовані в корпусі яхти. Перед номером власника розташувалася прекрасна тераса.
Оснащена двома дизельними двигунами і двома гвинтами яхта може досягти максимальної швидкості в 21 вузол. Lady Sarya обладнана з ультрасучасною системою стабілізації, яка зменшує вплив крену і забезпечує плавний хід.
Незважаючи на розміри яхти, у неї всього чотири гостьових каюти, в яких можуть розміститися до 11 гостей. Також на яхті є місце для 28 членів екіпажу.
2. Моторна яхта Delphine
78-метрова Delphine була вироблена американською суднобудівною компанією Great Lakes Engineering Works у 1921 році на замовлення для автомобільного магнату Горація Доджа. Своє ім’я яхта отримала в честь доньки власника. У 1920-х роках Delphine плавала в околицях Детройту і Чикаго. Вона була оснащена незвичайним паровим двигуном з чотирикратним розширенням, розробленим її власником, завдяки чому могла розвинути вражаючу максимальну швидкість в 15 вузлів.
Під час війни яхта служила флагманом американського флоту і була перейменована в «Безстрашний». Після закінчення війни судно було повернуто дружині Горація Доджа, і до нього повернулося його первинне ім’я.
Закладена у 1962 році, яхта була викуплена Міжнародним Союзом Моряків щоб використовувати її як свою штаб-квартиру, але на початку 1990-х років судно прийшло в непридатність.
Пізніше сінгапурська компанія придбала Delphine і планувала перетворити її в міні-круїзний лайнер по азіатським водам, але ця затія провалилася. На щастя, яхта була куплена бельгійкою Інеке Брейнооге. Завдяки ретельній реставрації та переобладнанню був відновлений первісний інтер’єр яхти, а її оригінальним паровим двигунам було повернуто їх первісний стан.
Зараз Delphine доступна для подорожей в Західному Середземномор’ї. На борту яхти може розміститися до 26 гостей.
У кожній каюті люкс є своя власна ванна кімната, міні-бар, незалежна відео і аудіо система, телефон і домофон. Палуба обладнана окремою музичною системою, DVD і телевізорами з плоским екраном, ігровими приставками, WIFI. Також на борту є два професійних фортепіано і можуть бути організовані концерти.
Гості можуть скупатися в шикарному басейні з функціями гідромасажу, скористатися послугами турецької лазні, сауни, фітнес-залу та перукарні. Для любителів водних атракціонів є надувні човни з підвісними моторами, класичні човни 1927 року випуску, водні мотоцикли, водні лижі, банан, надувні пончики, вудки і обладнання для дайвінгу.
Зараз яхта виставлена на продаж. Delphine є єдиною збереженою паровою мегаяхтою.
3. Моторна яхта Al Diriyah
78-метрова яхта Al Diriyah була побудована в Японії у 1960 році суднобудівною компанією National Bulk Carriers для американського судноплавного магната Деніела Л. Людвіга.
Спочатку яхта називалася Danginn. Потім судно кілька разів змінювало своїх господарів і імена, по черзі називаючи Ultima II, потім Serendipity, а потім Massarrah. Розкішний дизайн інтер’єру яхти – це робота Еллен Макклаські.
На даний момент яхта належить колишньому міністру нафтової промисловості Саудівської Аравії Шейху Ахмеду Ямани, який зіграв важливу роль у встановленні нафтового ембарго 1973 року. Яхта названа в честь історичного місця в колишній столиці Саудівської Аравії.
Завдяки двом двигунам і двом гребним гвинтам максимальна швидкість судна досягає 16 вузлів. Корпус яхти виконаний зі сталі, а палуба з дерева. На верхній палубі, що тягнеться до корми і характерною для класичних сталевих яхт, розташовані дві допоміжні шлюпки Monte Carlo Offshorer. Al Diriyah обладнана ультрасучасною системою стабілізації, що зменшує вплив крену. Також яхта має носові підрулюючі пристрою, роблячи її більш маневреною на низьких швидкостях. Зараз Al Diriyah ходить під прапором Іспанії.
Яхта передбачена для розміщення 16 гостей і 41 членів екіпажу. Яхта обладнана сучасним комплексом палубних і водних розваг.
4. Моторна яхта Norge
80-метрова класична яхта Norge була побудована у 1937 році у Великобританії на замовлення авіабудівної компанії Thomas Sopwith для участі у довоєнному Кубку Америки, і спочатку називалася Philante. Головна палуба яхти як і раніше має довгий прямий прохід, призначений для розміщення гоночної щогли. У 1939 році яхта використовувалася військово-морськими силами Великобританії для служби в північній частині Атлантичного океану.
У 1947 році яхта була куплена народом Норвегії в подарунок своєму правителю Хокон VII. З тих пір яхта служила його наступникам. Після пожежі, що трапилася в процесі проходження ремонту в 1985 році, залишився цілий тільки корпус яхти і силова установка. Через рік судно було повністю відновлено, а також повністю переобладнано новою системою навігації.
Вона екіпірована норвезьким флотом і часто відвідує регати нинішнього норвезького короля Харальда V, великого любителя вітрильного спорту. Під час проведення змагань яхта експлуатується як «база». Також Norge продовжує використовуватися для офіційних державних подій.
5. Моторна яхта Nahlin
Класично елегантна і розкішна 90-метрова яхта Nahlin була побудована в Великобританії у 1930 році суднобудівником John Brown & Co. Вона була розроблена відомим військово-морським архітектором G L Watson для британської аристократки Анни Генрієтти, дружини бізнесмена Девіда Х’юла.
Господиня надала яхту в тимчасове користування королю Великобританії Едуардові VIII для круїзу зі своєю майбутньою дружиною Бессі Уолліс Сімпсон. Ця поїздка, безсумнівно, зіграла свою роль у вирішенні Едуарда одружитися на Сімпсон і встати на шлях зречення від престолу.
Пізніше, в 1937 році Nahlin стала Королівської яхтою короля Румунії Кароля II, який назвав її Luceafarul. Після повалення монархії, тепер перейменоване в Libertatea, судно служило спочатку музеєм, а потім плавучим рестораном на набережній Дунаю і прийшла майже в повну непридатність.
На щастя, вона була знайдена і відновлена в Англії Nicholas Edmiston і William Collier у 2000 році. Вона лежала на Ліверпульскій верфі протягом чотирьох років, але тепер була продана британському власнику, і її повна реставрація під управлінням компанії G L Watson була завершена на верфі Blohm + Voss в Німеччині в липні 2010 року. Реставрація включала в себе заміну майже 70 відсотків обшивки яхти і обладнання судна абсолютно новим сучасним класичним інтер’єром, розробленим Ремі Тесье.
Nahlin має сталевий корпус зі сталевою надбудовою та дерев’яну палубу. Вона була побудована за правилами класифікаційного товариства Lloyds Register.
Максимальна швидкість яхти складає 17 вузлів. Спочатку вона була обладнана шістьма ванними кімнатами для гостей, тренажерним залом, дамською вітальнею з видом на море з трьох сторін і бібліотекою, яка була перероблена в каюту королем Румунії Каролем II, але в даний час відновлена.
На борту Nahlin можуть розміститися до 14 гостей і до 47 членів екіпажу.