Незважаючи на те, що яхтинг набирає все більше і більше обертів в якості активного відпочинку, навколо нього залишається вінець розкоші, яка недоступна звичайним обивателям. І це далеко не єдина помилка щодо подорожей на яхті, що йде під вітрилами, яка і до цього дня сприймається як «не жіноча це справа» або романтичне хоббі.

Про те, що необхідно для того, щоб здійснювати круїзи на суперяхті, ми поговорили з кількома капітанами, які пройшли навчання в навчальному закладі «Сила вітру»: дизайнером інтер’єру М. Олейникова, конструктором С. Кравченко і начальником інтернет-напряму в транснаціональному агентстві реклами А. Планіной.

З чого почати? Як повідомила Ганна Планіна, для неї цей путь почався зовсім випадково. Це сталося в 2014 р У цей період їй запропонували долучитися до яхтенних перегонів. На той момент вона навіть не знала, що являють собою вітрила, клінкери, гонки та інші принади з життя яхтсменів. Але змагання проходило в акваторії Карибів, тому вона з легкістю погодилася прийняти в ній участь.

Краще за все здійснити свій перший похід на яхті під керівництвом капітана, який володіє багаторічним досвідом роботи. Це дозволить подивитися, як все відбувається, а також спробувати самостійно покриття лебідки, так би мовити «прикачатися». Як правило, зовнішніх причин, які б змогли геть відбити інтерес до подорожі просто немає.

Може заколисувати, можуть не дуже рівно скластися взаємини в команді, однак у людей, а як би там не було, залишається шанс полюбити хвилі, вітер і вітрила.

По словами Марії Олейникової, морська тематика і кораблі в цілому, витали над її головою все її свідоме життя, починаючи від розповідей тата про проведені юнацькі роки у Владивостоці, і проживанні в Санкт-Петербурзі і про друзів, які спробували яхтинг різноманітно. Також вона повідомила, що її запрошували кілька разів на регату, проте вперше вона вийшла в свій рейс в травні 2017 р Тоді судно тримало курс на Мальту. З тих пір вона і море стали нерозлучні.

Як правило, страхи у новеньких практично однакові – можливість прояву морської хвороби, тривалий загальний побут з компанією незнайомих людей і безліч незнайомих термінів. Мінімізувати стрес можна за допомогою необхідної підготовки: прочитати відповідну літературу, запастися препаратом, який перешкоджає появі морської хвороби, заздалегідь познайомитися з усією командою, або ж взяти з собою в подорож кілька друзів, які є однодумцями. Зазвичай відразу видно підходить така подорож, включаючи команду, чи ні.

Як повідомила Світлана Кравченко, що для неї знайомство з яхтингом почалося з грандіозної гонки круїзного типу. На той момент вона складалася з 8 суден, а не 50, як в даний час. Попросту кажучи, даний захід не був експедицією або спортивним змаганням, а звичайний круїз, де були присутні вечірки, Апероль на палубі і задушевні бесіди в переходах. Після того як вона вперше сходила в похід на суперяхті, не помітила, як її ця справа втягнула і прийняла рішення вивчити теорію і здати на права.

Також вона повідомила, що у неї є пара подруг, яких дуже сильно заколисували при першому поході, але незважаючи на це вони полюбили море і подорожі на суперяхті, тому вони завжди з нею. Також є в її оточення такі люди, які спочатку спробували спортивну регату в Орішкі, а одна з подруг вперше ступила на судно, пішовши здавати іспити на посаду капітана. Але є і такі, хто вперше побував в подорожі на яхті, але після цього більше не виходив в море.

Час, міць і гроші

Як розповіла А. Паланіна, для отримання відповідного сертифікату слід пройти семи- або чотириденний курси, які охоплюють теоретичні знання і практику . Після їх проходження видається корочка про навчання в спеціалізованій школі яхтингу. Такі курси обійдуться близько 1 000 євро, однак сюди не входить переліт і проживання. Але з подібним ставленням самостійно далеко «не заїдеш». Також вона повідомила, що вона пройшла практику після 2 походів на судах круїзного типу. Практика здійснювалася на тренувальних суперяхтах в Орішкі протягом трьох місяців. Коли стало ясно, що дана справа припала до душі, тут же прийняла рішення стати капітаном.

Для цього вона пройшла спеціалізовані курси, здала всі необхідні іспити і отримала права. Після цього вона ще раз пішла в похід у якості матроса і тільки після цієї регати вона взяла під своє крило судно.

Крім того, вона розповіла про те, що намагається ходити в морську подорож не менше, ніж 1 раз в 3 місяці. Влітку, коли пік сезону, навчається, відточуючи навички, в Московській області. Незважаючи ні на що, перебуваючи на судні, відчуваєш, що знаєш далеко не все і ідеально, як хотілося би.

М. Олейникова повідала про те, що необхідно чітко розуміти про те, що значить для Вас яхтинг: іноді здійснювати регати в компанії хороших друзів, або віддати перевагу яхтовому спорту і отримати навички з перегонів, або отримати посаду капітана. Насправді, опцій досить багато, все залежить від побажань. Але вона зупинила вибір на інтенсивному, але стабільному режимі: ходила на змагання яхт на посаді матроса, завжди черпаючи щось новеньке, потім провела спортивний тренувальний процес в Орішкі. Це стало найяскравішим, незабутнім літом, проведеним у воді в колі друзів. Далі вона вивчилася і отримала корочку капітана, зібрала свою команду і долучилася до перегонів «Сила вітру». Минулої осені вона здійснила рейс по затоці, який знаходиться в Фетхіє (Туреччина), самостійно. Також вона додала, що тут аналогічно їзді на велосипеді – сів і поїхав. Отже, всякий раз дізнаючись щось новеньке в ході їзди, страх ставав все менше і менше.

За словами С. Кравченко, в дану галузь можна інвестувати від 0 до нескінченної суми. Також надається можливість безкоштовного скачування спеціалізованих книг, які можна прочитати під час обіду, а також стати тріумфатором кубка в Орішкі – а можна тут же придбати човен, при цьому не вигравши абсолютно нічого.

С практикою все простіше. Вона потрібна як в спортивному, так і експедиційному або круїзному яхтингу. Час, проведений на судні – це прекрасний шанс пізнати певну якусь інформацію або навик, який може знадобитися в небезпечних умовах. До цього можна віднести все що завгодно – те, що не сталося за кілька років або за кілька днів.

Сексизм

По словами А. Планіной, фраза про жінок на кораблі давним-давно застаріла і не актуальна, але не дивлячись на це, стереотип про те, що яхтинг є не жіночим ремеслом, поки що живий. І це пов’язано з тим, що тут необхідно володіти чоловічим складом розуму, щоб моментально приймати правильне рішення в небезпечній ситуації, а також бути готовим до важких навантажень. Однак все те, що відбувається на судні через силу, не є правильним рішенням. Крім цього, жінки, в більшості випадків, не так схильні до ризиків, що вкрай важливо на борту.

Звичайно, коли швартуєш суперяхту десь в пристані Сицилії, збираються маринери, оскільки нечасто побачиш дівчину за штурвалом. Вони крім компліментів, активно їй надають допомогу. Як повідомила Ганна, її це анітрохи не бентежить, тому що допомога ближньому – прекрасна традиція у моряків, а якщо вона не буде потрібна, то завжди можна коректно відповісти відмовою.

По розповідями М. Олейникова, незважаючи на те, що дівчат на посади капітанів в даний час не дуже багато, але з сексизмом вона поки не зустрічалася. Так, на змаганні, що проходить в Греції, на 29 судів дівчат-капітанів доводиться всього лише 6. Загальна кількість учасників склала близько 400. Як правило, дізнавшись, що вона капітан, сильно дивувалися і цікавилися, чи не важко їй. Природно важко, але кілька накачаних матросів здатні вирішити дану проблему.

По словами С. Кравченко, на яхтингу їй надають допомогу велика кількість людей. Це може бути пов’язано з тим, що їм вкрай приємно чути подяку від дівчини або ж допомога іншим – звичайне явище незалежно від гендера.

Крім того, на приймання судна можна попросити ще одну ковдру або каністру з бензином для заправки тузика – легкої шлюпки, оснащена мотором і веслами.

Стандартні і позаштатні ситуації

А. Планина розповіла, що найяскравіші події переплітаються з позаштатними обставинами. Наприклад, одного разу на стоянці проводилася відкачка води на судні друга. Також яскравим епізодом стало проходження з Тенеріфе на Гомеру, яке відбулося взимку 2018 р де вона також допомагала дівчині, яка займала посаду капітана. Слід зазначити, що це був перший і незабутній рейс Анни в водах океану. На той момент був сильний вітер, з’являлися на горизонті найвищі хвилі плюс до всього цього мало досвіду ходіння у обох. Незважаючи на той факт, що було страшно, все-таки залишилися позитивні спогади.

М. Олейникова повідомила про те, що перший похід в акваторію моря викликав невимовний захват, кайф, який неможливо забути. Особливо її вразив нічний перехід. Це приголомшливе видовище.

С. Кравченко розповіла про те, що коли вона починала шкіпером, то в певний проміжок часу щось змінювалося або ламалося. Наприклад, була ситуація, коли випав якір, але діставати допомагали інші хлопці. Також було таке, що потонув човновий мотор. Тут також допомогли хлопці з іншого судна. Крім цього був випадок, коли були забуті документи на острові, тому довелося повертатися за ними. І це все, за розповідями Світлани, відбулося за один тиждень. Найбільше розчарування прийшло в той момент, коли потонула її улюблена косметичка з її вмістом.

Товариство, співтовариство і здорова конкуренція

По словами Планіной, співтовариство прихильників яхтингу є дуже доброзичливим середовищем. Справа в тому, що подорож на суперяхті, особливо вітрильна гонка, являє собою захід, який пов’язаний з ризиком. Любительська регата схожа на піонерський табір для тих, кому за 30. Суперництво в яхтгонках між екіпажами, які змагаються – це природно, але на одному конкретно взятому судні присутня субординація. При правильному перерозподілу обов’язків відсутня будь-яка конкуренція.

М. Олейникова повідомила, що яхтове ком’юніті для неї є, в свою чергу, в душевному відношенні один до одного, яке включає взаємодопомогу ближнього, пієтет і особливе усвідомлення свободи.

Як сказала С. Кравченко, для неї це вкрай важко охрестити спільнотою. Вона вважає, що команда однодумців як одна сім’я. І зустрічаються вони не тільки в просторах морів, а й на суші. При цьому, люди дуже швидко змінюють один одного: хтось приходить, хтось іде, але практично всі досить швидко стають частиною сім’ї яхтсменів.