Ванді Глоб заслужено визнана однією з найнебезпечніших, ризикових, романтичних регат по всьому світу, яка призначена для сміливців і справжніх любителів морських пригод, якими неодмінно є клієнти міжнародного брокера та Будинку судноплавства Scanmarine TM (Cofrance SARL). Якщо ви давно мріяли про випробування у відкритому морі, про багатоденний круїз або просто про те, щоб стати глядачем однієї з наймасштабніших подій у світі судноплавства, то Ванді Глоб, який стартує в листопаді наступного року у Франції, в департаменті Вандея з пристані пляжу Сабль -д’Олон – це саме та, довгоочікувана подія, яка заслуговує вашої уваги.
Наодинці з морем
Ванді Глоб (фр.Vendée Globe) в даний час є єдиною парусною гонкою в світі, яку учасники повинні витримати поодинці, в важких умовах і без сторонньої допомоги. Перша гонка по типу Ванді Глоб сталася в рамках загальних яхтових регат під егідою «Золотий глобус», яка в 1968 році поклала початок першому кругосвітньому плаванню. У ньому на той час взяли участь три судна – Bonne Espérance, Leeuwin і Horn.
З дев’яти «піонерів», що беруть участь в гонці Ванді Глоб в 1968 році, тільки одному вдалося повернутися в Фалмут, великий порт Корнуолла. 6 квітня 1969, після 313 днів в море, британець Робін Нокс-Джонстон нарешті досяг фінішу. Двадцять років по тому штурман Філіп Жанто, після своєї подвійної перемоги в BOC Challenge (навколосвітнє соло з зупинками), запускає ідею навколосвітньої нової гонки – поодинці, але … без зупинки! Так і народився Ванді Глоб. 26 листопада 1989 року тринадцять моряків виходять на старт в рамках Ванді Глоб, який триватиме понад три місяці. Тільки сім з них повернуться в початкову точку – Сабль-д’Олон (фр. Les Sables d’Olonne).
Що ми маємо
На сьогоднішній день ця гонка на витривалість проходила вже вісім разів, в ній взяли участь 167 захоплених моряків. Ванді Глоб в даний час відома серед широкого загалу як Еверест морів.
Цікаво, що тільки 89 з усіх учасників (майже половина за весь час) змогла перетнути фінішну лінію. Тільки один цей факт відображає надзвичайну складність цієї глобальної події, яка організовується виключно для одномісних вітрильників. Під час багатоденної регати одиноким мореплавцям неодмінно доводиться стикатися з морозом, величезними хвилями і штормами, які популярні в сезон підведення регати.
Думка професіоналів
Професіонали кажуть про те, що Vendée Globe – це перш за все подорож в незвідані простори моря, в саме його «серце» і в глибини самого себе. Гонка стала своєрідною присвятою для дуже багатьох великих моряків: Тітуан Ламазуен 1990 року, Ален Готьє в 1993 році, Крістоф Огіно в 1997 році, Вінсент Ріуен в 2005, Франсуа Габар в 2013 році і Армель Ле Клеах в 2017 році. За всю історію Ванді Глоб тільки один моряк виграв гонку двічі: Мішель Десджо, в 2001 і 2009 роках. Дев’ятий випуск найбільшого змагання стартує в Les Sables d’Olonne в неділю, 8 листопада 2020 року.
Маршрут і ризики
Гонка починається і закінчується в Сабль-д’Олон (фр. Les Sables-d’Olonne), в департаменті Вандея, у Франції. Сабль-д’Олон (фр. Les Sables-d’Olonne) і Генеральна рада в Вандеї (фр. Vendée Conseil Général) є офіційними спонсорами гонки. Складний маршрут регати є кругосвітнє плавання в наступному напрямку: від Les Sables d’Olonne, вниз по Атлантичному океану до мису Доброї Надії; потім за годинниковою стрілкою навколо Антарктиди, огинаючи мис Леувін і мис Горн; потім назад в Les Sables d’Olonne. Гонка, як правило, проходить з листопада по лютий і розрахована на хороші погодні умови учасників в Південному океані протягом австралійського літа.
У колійних інструкціях для конкретної гонки можуть бути встановлені додаткові маршрутні точки, щоб забезпечити безпеку щодо зустрічі з айсбергами або сильними штормами.
За умовами перегонів учасники можуть зупинитися на якорі, але не можуть зайти на причал або скористатися допомогою від іншого судна. Відважні гонщики не мають права отримувати ніякої сторонньої допомоги, включаючи індивідуальну інформацію про погоду або маршрутизації. Єдиний виняток полягає в тому, що учасник, у якого виникла проблема з вітрильником на ранньому етапі, може повернутися на старт для ремонту і потім відновити гонку. Це можливо протягом 10 днів після офіційного старту.
Гонка обов’язково принесе учасникам безліч випробувань і труднощів, на які вони заздалегідь згодні. Це сильний вітер і величезні хвилі в Південному океані, велика тривалість гонки без сторонньої допомоги, а також той факт, що «траса» не дає учасникам від досяжностіі будь-якого звичайного аварійного засобу реагування. Відважні моряки дійсно залишаються без допомоги – один на один з морською стихією. Значна частина учасників зазвичай сходить з гоночної траси і не доходить до фінішу, а в регаті 1996/97 років канадець Джері Руфс загинув в морі.
Щоб знизити власні ризики, конкурсанти повинні пройти обов’язкові курси з медицини і виживання. Вони також повинні мати досвід участі в інших регатах у відкритому морі – це може бути одиночна трансокеанська гонка або вдала участь в попередньому Ванді Глоб.
Киньте виклик власним можливостям разом зі Scanmarine TM (Cofrance SARL)!