Перед зустріччю
Перед зустріччю з Власником для ‘лістингових зборів’ необхідно попросити його / її провести певну підготовчу роботу. Це питання розглядається в наступному розділі.
Перед початком зустрічі ви повинні були провести деякі розрахунки:
- Яка ймовірна ринкова ціна на судно?
- Наскільки сильно ви зацікавлені в його продажу (з чого варіюються ваші комісійні). Які найбільш поширені несправності для цього типу судна?
- Чи може це судно становити інтерес для брокерів в інших географічних точках, маючи на увазі потенційний поділ брокерських обов’язків?
Ви повинні почати заповнювати всі відповідні розділи вашого великого контрольного списку, куди входять всі етапи процесу продажу. Вам буде запропоновано створення подібного контрольного списку в Фінансовому Розділі. Будь ласка, після прочитання Фінансового розділу, поверніться до цього розділу, щоб нагадати собі про всі питання, які необхідно задати.
Робота на Власника перед вашою першою зустріччю
Власнику необхідно виконати значний обсяг роботи, перш ніж ви зустрінетеся на ‘лістингових зборах’. Ви повинні переконатися, що він розуміє, що і чому він повинен зробити. В його діяльність входять наступні пункти:
- Збір оригіналів (і фотокопій, які слід залишити у брокера) всіх відповідних документів на судно, включаючи реєстраційні документи, всі описи збірки і оригінали рахунків на покупку, якщо такі є.
- Складання списку всіх відповідних ідентифікаційних номерів, зокрема номерів суднових реєстрів IMO і MCA, якщо такі застосовуються до судна
- Збір будь-яких документів, що не згадані в даному розділі, які допоможуть в доказі права власності на судно.
- Збір копій всієї відповідної інформації, що стосується кодування (при необхідності), сплати ПДВ, маркування RCD і CE і т. П., Для перевірки відповідності різним регламентам
- Збір всіх доступних фотографій гарної якості судна, як на морі, так і в порту, які можуть допомогти в процесі маркетингу (якщо можливо, в електронній формі)
- Створення повного переліку того, що включено в продаж і, що особливо важливо, того, що в неї не включено
- Збір копій всіх рахунків-фактур і як можна більш повний список описів проведених на судні робіт (зокрема, ремонтних робіт по усуненню внутрішніх дефектів, таких як осмос).
- Якщо судно ‘індивідуальної споруди’, отримання докладної інформації про будь-яких підрядників, задіяних на всіх етапах будівництва
- Якщо судно має комерційну систему кодування (MCA), отримання документів, які дозволяють його комерційне фрахтування. Комерційне кодування зазвичай не підлягає передачі. Новому власникові майже напевно доведеться заплатити за своє власне кодування. Однак якщо судно було попередньо закодовано, новий процес кодування буде простіше і швидше.
- Збір будь-яких доступних гарантій і т.д., для обладнання або виконаних робіт
- Складання списку джерел і обсягів палива, поставлених на борт за останні 12 місяців, щоб захистити брокера і продавця від проблем неправильного використання червоного дизельного палива. Ви повинні бути в курсі останніх змін в законодавстві ЄС, що регулює використання червоного дизельного палива на прогулянкових судах.
- Більш детальну інформацію про всі несправності, виявлені на судні, які не підлягали ремонту
- Якщо судно має унікальні особливості, які роблять його більш привабливим до покупки (наприклад, колись на ньому брав участь в гонці Ерл Маунтбеттен або воно належало поп-зірці), власник повинен надати брокеру докази, особливо фотографії, вирізки з газет і т. п.
- Надання календаря можливих дат, в які Власник може побажати використовувати судно самостійно, якщо воно не буде продано на той час.
(Перша?) Лістингова Зустріч
Ви повинні переконатися, що продавець має повне розуміння того, як будуть розвиватися події. Це включає, принаймні, наступне:
- Пояснення вашої ролі в цьому процесі
- Пояснення того, скільки ви будете стягувати за свої послуги, і які інші витрати понесе продавець в процесі їх надання
- Забезпечення того, що клієнт розуміє і приймає процес продажу і супутні витрати
Залежно від того, як буде продано судно (через одного лістингового агента з винятковими брокерськими правами або через глобальний багатосторонній брокерський договір з одним центральним агентом, а може бути через що-небудь посередині), власник / продавець повинен буде дати свою згоду на покриття різних витрат, пов’язаних з процесом продажу.
Ці витрати і обов’язки для всіх сторін повинні бути чітко визначені в ваших документах, наданих постачальнику на лістингові зустрічі або до неї.
Передбачається, що у вас буде відповідна угода, доступна для підписання Власником. Як зазначено вище, в BMF (після отримання там членства), ви можете отримати готову форму. Можливо, у вас є більше якісні джерела аналогічних документів або ви можете заплатити адвокату за складання для вас індивідуальних версій, наступних документів:
- Умови ведення бізнесу для Англії та Уельсу (і Шотландії)
- Угода про купівлю-продаж уживаного судна, що підлягає огляду і морським випробуванням
- Угода про безумовну купівлю-продаж вживаного судна
- Угода про умовну купівлю-продаж уживаного судна, включаючи умовний обмін на сплату покупки
- Угода про лістинг уживаного судна
- Угода про будівництво нового судна за фіксованою ціною
- Угода про продаж існуючого нового або старого стокового човна
- Угода про продаж нового човна дистриб’ютором
Якщо ви маєте справу з продажем суперяхт, ви знайдете еквівалентні документи, доступні для членів MYBA. Під час зустрічі вам необхідно обговорити всі пов’язані з продажем питання, які включають:
- Де буде зберігатися човен в процесі продажу?
- Скільки прав доступу до судна має кожна сторона (включаючи ті сторони, які надають дозвіл на доставку судна по морю протягом того часу, поки продаж не буде завершено процес).
- Що станеться, якщо з яхтою виникнуть проблеми до її остаточного передання новому власнику (страхування, відповідальність за ремонт і т. Д.)?
- Які дії необхідно зробити Власнику в процесі продажу?
- Що ви, як брокер, будете робити
- Як часто ви будете вести переговори один з одним
- Коли і як гроші, отримані новим покупцем, будуть розподілені, включаючи те, яким чином відповідна частина буде перерахована на банківський рахунок продавця
До кінця зустрічі вам повинно бути гранично ясно що:
- Ви хочете продати судно за дорученням Власника
- Він / вона хоче продати його через вас
- Ви обоє згодні з цільовою ціною за умови, що з судном і документацією все в порядку і звіт сюрвейера не підніме будь-яких серйозних проблем
- Власник чітко усвідомлює, з якими витратами він / вона зіткнеться до підписання остаточного документа про передачу права власності до нового покупцеві
- Ви обидва домовилися про терміни процесу продажу
Цілком можливо, що це буде єдина ваша особиста зустріч з Власником. Переконайтеся, що ви скористаєтесь усіма можливостями, щоб зробити все необхідне за цей час.
В кінці зустрічі ви повинні добре розуміти плани продавця:
- Чи дійсно він хоче продати човен або робить це за вказівкою своєї дружини?
- Чи планує він замінити її іншим судном, яке він вже пригледів?
- Чи є для нього гроші основною проблемою?
- Як ці відповіді вплинуть на вашу стратегію?
Коли ви знайдете покупця, вам потрібно буде отримати відповіді на аналогічні питання, що стосуються його планів.
Повний список статей циклу – Короткий вступ в яхтовий брокераж
