Алюмінієвий сплав
Ймовірно, 95 відсотків сучасних лонжеронів виготовлені з алюмінію. Матеріал легкий, міцний, легкий у виготовленні і ремонті. Невеликі щогли виготовляються як одне ціле шляхом видавлювання алюмінієвого бруска через фільєру для отримання трубки заданої форми без швів. Великі щогли виготовляються або шляхом вигину алюмінієвої пластини за шаблоном, або шляхом скріплення один з одним окремо спресованих секцій.
У нижній частині щогли встановлений виливок для визначення ваги щогли при її установці на щабель або кіль кабіни.
Основні проблеми, з якими стикаються алюмінієві лонжерони, пов’язані з з’єднанням інших металів. Нержавіюча сталь зазвичай використовується в якості кінцевого навантаження для стоячої оснастки. Зазвичай її прикріплюють до щогли за допомогою заклепок. Заклепки можуть піддаватися корозії і / або зносу, що може зашкодити щоглу. Якщо використовується м’яка сталь, це призведе до значної корозії в з’єднанні між алюмінієм і штуцером.
Продукти корозії щогли можуть бути не дуже привабливими для власника. В якості альтернативи можна використовувати анодування золотом, коли на поверхню лонжерона наноситься дуже тонкий шар золота. Цей шар запобіжить будь-якій корозії, але може бути пошкоджений під час роботи з оснащенням в вітряних умовах.
Для яхтового брокера або сюрвейєра алюмінієві лонжерони необхідно ретельно досліджувати на предмет наявності корозійних пошкоджень, вигинів, зносу або тріщин. Втрата лонжерона в морі може легко зачепити пропелер, що призведе до повної втрати рульового управління. У порівнянні з вартістю корпусу лонжерон слід розглядати як елемент обладнання, що періодично замінюється. Його заміна не обов’язково продовжить термін служби човна.
Сталь
Сталеві щогли зустрічаються на риболовних суднах і комерційних судах. Як правило, вони мають ті ж переваги і недоліки що і сталеві корпуси.
Деревина
Лонжерони як і раніше виготовляються з дерева, проте майстрів, які знаються на такому виробництві, не так багато. В цілому цінова премія обмежить використання дерев’яних лонжеронів тими традиційними судами, де алюмінієвий лонжерон буде конфліктувати із загальним родовідом човна.
У разі виникнення проблем або питань з дерев’яними лонжеронами брокеру рекомендується проконсультуватися з фахівцем-геодезистом, який знайомий з унікальними конструкціями традиційних дерев’яних щогл.
Вуглецеве волокно
Для своєї ваги карбонові щогли показують відмінну міцність, однак вимагають значних витрат. Метод їх будівництва варіюється, однак зазвичай складається з обмотування стрічки навколо мандрила і насичення її смолою. Це дозволяє регулювати товщину лонжерона з урахуванням змін напруги.