Раніше всіх
Silent-Yachts – відома і успішна фірма-суднобудівник, штаб-квартира якої розташована в Клагенфурт-ам-Вертерзе, на півдні Австрії. Вона знаменита багатьма своїми дітищами – чудовими, розкішними суднами, які користуються стабільним попитом у яхтсменів.
Однак, ймовірно, в найближчі роки популярність цього підприємства злетить просто до небес. Адже Silent-Yachts, свого часу, зробила справжній прорив в суднобудуванні. І багато хто тільки зараз починають усвідомлювати – наскільки масштабний. Саме тут відбулися події, які дозволять компанії увійти в історію яхтингу. Що ж трапилося?
Фірма стала першою у світі верф’ю, яка налагодила серійне виробництво кораблів, що можуть працювати виключно на сонячній енергії. Так, так – це не помилка! Для деяких моделей суден, що будуються тут (а саме – для катамаранів), паливо – зовсім не обов’язково.
Вони можуть плисти без заходження у порти, заправок і т.д. Тільки за рахунок енергії сонця. Можна сказати, що це – яхти майбутнього. Попит на них вже великий, і ймовірно, буде тільки зростати. Вражає? Тоді розповімо про це докладніше!
Сімейна справа – сімейна відповідальність
Історія почалася досить давно, ще у 2009. У тому далекому році, на воду був спущений перший катамаран, зведений на верфі Silent-Yachts, здатний плисти тільки за рахунок сонячної енергії. Він випущений в світ під брендом «Solarwave», а в назві фігурувала цифра 46 (і, як не складно здогадатися, вона пов’язана з його довжиною – 46 футів).
Але корабель не виставили на продаж відразу, як тільки він був повністю готовий. Навпаки, протягом п’яти довгих років, подружжя Майкл і Хайке Келер, засновники і власники Silent-Yachts, тестували це унікальний витвір.
За минулий час вони встигли повністю перевірити функціонал судна, дізнатися все, на що воно здатне. І звичайно, провести цей п’ятирічний термін не тільки з користю, але і з задоволенням. На катамарані подружжя побували в самих різних місцях. Перетнули весь європейський континент, по річках. Плавали в трьох морях – Егейському, Чорному і Середземному.
Екологічність – запорука довговічності
До речі, крім Майкла і Хайке, на борту Solarwave 46 за п’ять років встигло побувати і безліч пасажирів. У різний час – від шести до восьми чоловік одночасно перебувало на катамарані. Протягом плавання, подружжя Келер, а також їхні гості, із задоволенням користувалися всіма благами, які є на судні.
Наприклад, готували їжу, приймали душ, в холодну пору року каюти обігрівалися за допомогою електрики … Єдиним джерелом енергії для всього цього було сонце.
Винятки все ж мали місце, але в підсумку виявилися до смішного несуттєвими. Так, за п’ятирічний термін, генератори енергії, що спалюють паливо, сумарно пропрацювали в перебігу тільки близько п’ятдесяти годин.
Хоча, без цього цілком можна було обійтися. Але Майкл і Хайке вирішили не гнатися за статистикою, і подбати про здоров’я – власне, і своїх гостей. А саме, включали генератори під час сильних заморозків, в одну з зим, коли пливли по Рейну. З метою кращого обігріву кабін. Так що йшов корабель дійсно, тільки за рахунок сонячної енергії, протягом усієї «п’ятирічки».
Після того, як «тест» яхти закінчився, майже відразу ж знайшовся покупець, який побажав придбати це «сонячне» чудо. Він залишається гордим власником катамарана і до цього дня. За минуле дев’ятиріччя, з моменту спуску на воду Solarwave 46, в роботі систем корабля практично не було збоїв.
А пара незначних моментів, насправді, тільки підтверджує, що яхта дійсно унікальна. Що ж могло статися?
По-перше, одного разу треба було провести технічне обслуговування генератора, який став гірше працювати, через тривий простой. Їм не користувалися більше трьох років.
Другий момент – з невідомих причин, зламався сонячний регулятор MPPT. Однак, компанія-виробник передала власнику яхти новий, абсолютно безкоштовно. З вибаченнями, і запевненнями, що «такого не повинно було трапиться, в принципі».
Все більше і більше…
Пізніше, Silent-Yachts створили наступну, більш досконалу і велику модель, в серії своїх «сонячних» кораблів. Це була 64-футова яхта. І її теж піддали значним випробуванням. Але вже не настільки тривалим за часом.
Майкл і Хайке Келер плавали на ній протягом дванадцяти тижнів. Вони встигли «покатати» на новому судні своїх клієнтів, і декількох журналістів, відвідавши разом з ними Балеарські острови. При цьому не було спалено жодної краплі пального.
«Хіба існує на світі ще один катамаран, здатний на таке?» – ставить риторичне запитання Майкл.
Пізніше цей чудовий корабель також, звичайно, був куплений. А взимку 2017 він нагадав про себе, коли нинішній власник зробив на ньому трансатлантичну подорож. Правда, варто сказати, що в цей раз паливо все ж знадобилося. Навіщо? Читайте другу частину цієї чудової «сонячної» історії, щоб дізнатися про це!
