Pour l’achat de son premier yacht, il faut procéder de façon réfléchie. On peut facilement se perdre dans les conceptions des designers de bateaux, et porter son choix à tort sur des caractéristiques techniques qui ne répondent pas à ses besoins. Les propriétaires de yacht expérimentés, savent sur quoi il faut porter toute son attention, etc’est en nous basant sur leur expérience que nous avons créé ce Top -5 des précieux conseils pour débutants.
1. Ne pas craindre de faire un achat impulsif
Le Feadship Heavenly Daze, yacht à moteur classique, se révèle être un achat impulsif de ses propriétaires, Elizabeth et Rori Brooks.
«Nous nous trouvions au sud de la France, où nous avions loué un autre yacht à moteur qui avait cassé», – dit Elizabeth. «Etnous étions coincés au port de Cogolinpour cette raison. Or, un très beau yacht était amarré à côté du nôtre, et mon mari a convaincu notre capitaine de parler avec son collègue pour qu’il nous montre cette merveille. Ayant obtenu la permission de monter à bord, et après avoir visitéle yacht – nous en sommes tout de suite tombés amoureux». L’acquisition du Feadship Heavenly Daze, est un achat impulsif réussipour toute la famille.
2. Trouver un designerqui comprend votre vision personnelle
Que ce soit la première fois, voire la cinquième, que vousfaites construire votreyacht, il est important de trouver,outre un constructeur professionnel, le bon designer qui comprenne votre optique et votre mode de vie, et partage vos espoirs et vos rêves d’un nouveau véhicule flottant.
Pier Luidgi Loro Piana – propriétaire du My Song IV, unvoilierde série Baltic 130, et sponsor principal de la régate Tre Golfi pour la cup Loro Piana,parle avec éloquence de sa collaboration avec le célèbre designer de bateaux à voile Mario Pedol: «C’est un designer habile qui possède une société d’ingénierie. Маrio travaille avec des architectes spécialisés, comme Bruce Farr (constructeur célèbre de voiliers) et Vrolijk. A mon avis, c’est le numéro un en Italie. Le plus important est que Pedol sait exactement ce que je veux, et comprend mes goûts». Le designer Mario Pedol et sa société Nauta Yachts,ont travaillé sur le design du 180-mètres Azzam – le plus grand méga yacht de la planète.
Pour mémoire: Monsieur Piana – est un des propriétaires de l’enseigne familiale Loro Piana & C, qui commercialise des survêtements pourles croisières en mer, sous licence technologique Storm System. Ces vêtements possèdent des qualités uniques — ils sont totalement imperméables, résistants aux vents forts et ignifugés.
4. Penser aux butsdu yacht, avant de commencer son projet
Мike Slide, propriétaire d’un bateau à voile,s’est heurté au problème de la création de yachts à louer en charter pour les régates. Son conseil – savoir ce que l’on veut avant de commencer à projeter la conception du bateau. Il faut d’abord savoir – s’il vous faut un bateau pour la promenade ou pour la compétition, pour des croisières en famille ou en solitaire, un yacht à voile ou à moteur, un catamaran ou un monocoque. Les bateaux à voile, par exemple, sont plus difficile à diriger que les yachts à moteur, mais ils présentent certaines qualités – en comparaison avec les seconds, ils sont plus écologiques et moins coûteux à l’usage. Le futur propriétaire doit savoir exactement dans quel but il veut utiliser son bateau, car les gens même de classe très aisée, souhaitent que leur achat ne soit pas seulement réussi, mais aussi qu’il réponde à leurs attentes et qu’il offre un bon rapport.
5. Faire preuve de patience
Même si vous avez une idée parfaite et une vision exacte de votre bateau, les constructeurs et designers peuvent ne pastoujours saisir vos désirs avec précision. La future propriétaire du yacht SILOLONA s’en est aperçue, quand elle s’est lancée dans le projet et la construction de son bateau.
«Je voulais construire un Pinisi (voilier indonésien traditionnel à deux mâts), parce que je sais qu’ils peuvent être de bien meilleurs bateaux et qu’ils sont plus sûrs en mer, et aussi parce qu’ils sont expressément destinés à l’affrètement, outre que j’aime leur partie historique et éprouve du bonheur à pratiquer le sport de la voile sur un bateau en bois», – nous expliquePatti Seery. La recherche d’un designer occidental qui puisse travailler avec des maîtres-artisans indonésiens traditionnels, a exigé d’elle beaucoup de patience. «J’ai collaboré avec quatre architectes nautiques qui ont tenté de trouver un designer capable de comprendre ma vision du bateau, avant de rencontrer Michael Kastan. Je me suis aussi liée d’amitié avec un groupe de constructeurs d’embarcations traditionnelles, des Konjo du joli village d’Ара où ontété construitsla plupart des gros navires marchands en bois en Indonésie. Mais le problème était: jusqu’au SILOLONA, ils n’avaient jamais réalisé d’aussi gros bateaux». Il a fallu beaucoup de patience à madame Seery, avant de voir son rêve se réaliser. C’est ainsi qu’a été créé le SILOLONA – un voilier de 50 mètres dans le style indonésien le plus authentique.