Аренда (чартер) яхт по всему миру

available 0cars

Son zamanlar çox sayda insan dəbdəbə ilə istirahət etmək imkanlarına malik olur. Və istirahət edənlər kurort şəhərlərinin mehmanxanalarında adi istirahətdən başqa komfortlu yaxtalarda dəniz sahili boyu kruizlərə üstünlük verməyə başlayıblar.

İctimaiyyətin bu nümayəndələrindən bəziləri (daha zəngin olanlar) artıq öz yaxtalarını əldə ediblər və öz lüks gəmilərində növbəti dəfə nə zaman və haraya gedəcəklərinə özləri qərar verirlər.   Daha az imkanı olanlara isə yaxtanı yalnız icarəyə götürmək və bununla kifayətlənmək qalır.Yaxşı, daha az firavan yalnız bir yat kirayə və onunla razı olmağı bacarır.   Bununla belə sonuncular üçün bu heç də pis seçim deyil, çünki nisbətən kiçik vəsaitlə lüks şərtlər əldə edə və çox gözəl vaxt keçirə bilərlər.

Fəqət yaxtanın icarəsi neçəyə başa gəlir?

Сначала определимся — а из чего будет состоять сумма, которую обычно тратят на чартер яхт.

Əvvəlcə müəyyən edək, adətən yaxtaların çarterinə xərclənən məbləğ nədən ibarət olacaq.

Ən çox xərc aparan maddələr

Bəndlər üzrə baxaq:

  1. Məhz yaxtanın icarəsi, bunun dəyəri barədə sizə ilkin danışıqlar zamanı məlumat veriilir, və ya o profil saytlarının səhifələrində görüntülənir. В частности и в нашем Каталоге. Xüsusilə də bizim Kataloqda. Bu məbləğə daxildir:
  • yaxtanın icarəsi
  • ekipajın xidmətləri;
  • ekipaj üçün ərzaq;
  • gəminin və ekipajın sığortası;
  • dövlət marinalarında dayanacaqların ödənişi, əgər yol boyu belələri varsa.

Bu rəqəm əksər hallarda gəminin qabaritlərindən, onda istirahət şərtləri, mövsümdən, habelə yaxtanın yeniliyindən asılıdır. Yəni üzən vasitədən nə qədər köhnə və ölçülərinə görə kiçik olsa, yaxtanın icarəsi bir o qədər ucuz başa gəlir. Bu həm də aşağı mövsüm zamanında çarterə, həmçinin gəminin qabaqcadan sifariş edilməsinə aiddir.

Nəzərdə tutulana görə yaxtaların çarterinə məbləğ bir həftəlik kruiz üçün hesablanaraq müəyyən edilir. Əgər siz daha az müddətə götürmək istəyirsinizsə, bu qiyməti   6-ya bölməli və güman edilən icarə günlərinin miqdarına vurmalı olacaqsınız. Halbuki kruizə daha çox vaxt sərf olunduğunda (bir həftədən yuxarı), məbləğ 7-yə bölünür və günlərin miqdarına vurulur. Yəni hər iki halda yaxtanın bir günlük icarəsi müxtəlif alınacaq. Bu “ədalətsizlik” niyə baş verir? Bu, gəminin kruiz üçün hazırlanması üçün əmək tutumu ilə əlaqədardır. Yəni, komanda həm kiçik səyahətə, həm də uzunmüddətli səyahətə hazırlaşmaq üçün eyni miqdarda səy göstərməlidir. Üstəgəl burada çarterlərin arasında məcburi dayanmalar da nəzərə alınır.

  1. Əlaqədar xərclər. Yani:
  • yanacaq;
  • sərnişinlər üçün ərzaq;
  • qonaqlar üçün alkoqollu və alkoqolsuz içkilər;
  • katerlər və su oyuncaqları üçün yanacaq;
  • kanallardan keçid üçün ödəniş;
  • şəxsi marinalarda dayanacaq üçün ödəniş;
  • camaşırxana;
  • sərnişinlərin digər şəxsi xərcləri.

Bu cür xərclərin hesablanması səfərin sonunda həyata keçirilir. Yəni, onun dəyərinin 30% -ni rahatca ilkin məbləğə əlavə edə bilərsiniz.

  1. ƏDV

Avropa Birliyi ölkələrinin əksəriyyəti qanunvericilik çərçivəsində fraxtın məbləğinə ƏDV-i daxil etdilər. Həm də onun ölçüsü sularından keçdiyiniz dövlətdən və yaxtanın hansı bayraq altında üzdüyündən asılı olaraq dəyişir. Bu orta hesabla 10-20% ölçüsündə çarterin dəyərinə əlavə olunur.

  1. Heyət üçün “çaypulu”

İstirahətinizin qüsursuzluğu həm də gəminin işini, hərəkətini və tam sərnişin xidmətini dəstəkləyən ekipajın işindən asılıdır. Və kruiz ərzində işçilər faktiki olaraq gecə-gündüz xidmətdədirlər. Buna görə də əməkləri üçün onlara təşəkkür etmək təbii haldır. “Çaypulu” ölçüsü kifayət qədər geniş diapazonda dəyişir. Avropa üçün belə əlavə icarə məbləğinin 5-10 %-i daxilində dəyişir. Halbuki ABŞ-ın sahilində və ya Qəraib hovuzunda çarter zamanı mükafat bir qədər yüksəkdir, yəni təxminən 10-20% təşkil edir.

  1. Gəminin baza limanına qayıtması

Siz öz marşrutunuzu gəminin imkanlarına görə müstəqil olaraq müəyyən edə bilərsiniz. Lakin əgər siz ondan minmə limanında deyil, başqa yerdə düşməyə qərar verdinizsə, onda gəminin qayıtma xərclərini ödəməyə hazır olun. Əksər hallarda bu məbləğə geri qaytarıldığında lazımi yolun keçməsinə sərf edilən yanacaq gəminin qeydiyyat limanına (və ya başqa lazımi yerə) qaytarılacağı icarə günlərinin sayına görə xərclər

  1. Girov

Bu, bir xərc maddəssi olmaya da bilər, ancaq gözlənilməz vəziyyətlər və müqavilənin bağlanması üçün nağd pul ehtiyatlarını hazırlamaq üçün arzuolunan bir məbləğdir. Yeni yaxta sahibləri məcburi şərtlərə əmlaka dəyən ziyana görə girovun ödənilməsini daxil edirlər. Bu məbləğ böyük yaxtalar üçün (60 metrə qədər uzunluqda) 10-20 min avroya qədər çata bilər. Buna görə belə vəziyyətə hazır olmaq arzu olunandır.

Bu çarter zamanı sizin tərəfinizdən ödəniləcək əsas baza xərcləridir.

Daha ucuz variant

Əgər çox pul sərf etməyə hazır deyilsinizsə, bu halda 15-20 metrədək kiçik bir gəmini icarəyə götürmək idealdır. Belə icarənin qiyməti çox yüksək deyil. Əksər Və kiçik yaxtalarda ekipaj minimal olduğu üçün (bəzən yalnız bir-iki nəfərdən ibarətdir), bu komandaya xərclər də kiçik olacaq (təxminən gündə 150-200 avro). Əlavə olaraq, yemək xərcləri adam başına təxminən 200-300 avro və əlavə xərclər sərnişin başına təxminən 50-100 avrodur.

Yaxşı pula təmtəraq

Amma əgər siz öz istirahətinizdə qənaət etmək istəmirsinizsə, bu halda ölçüsü 20 metri ötən yaxtanı icarəyə götürmək olar. Bu halda aşağı mövsümdə bir həftəlik çarterin məbləği 16000 avrodan başlanır (20 metr uzunluqda yaxta üçün), yüksək mövsüm zamanı 60-metrlik yaxta üçün 600 000 avroya qədərdir. Üstəlik bu məbləğə, faiz nisbətini yuxarıda göstərdiyimiz əlavə xərcləri əlavə edirik.

 

Qiymətlər müəyyən olundu. İndi yaxtanı icarəyə sifariş etmək vaxtıdır!

Və ən yaxşısı bunu ScanMarine TM (Cofrance SARL) şirkətində etməkdir. Bu, Avropanın çarter üçün yaxtaların güclü bazasına malik aparıcı rusdilli yaxta brokeridir. Siz Kataloqa baş çəkib buna əmin ola bilərsiniz. Şirkətin işçiləri isə sizə həm rahatlığa, həm də qiymətə görə ən uyğun yaxtanı seçməyə kömək edəcəklər, üstəlik istirahətinizin gözəl bir nağıla bənzəməsi üçün səy göstərəcəklər!