• Mon - Sat 8.00 - 18.00
  • 1010 Moon ave, New York, NY US
  • +1 212-226-3126

Аренда (чартер) яхт по всему миру

available 0cars

Τώρα τελευταία όλο και περισσότεροι άνθρωποι αποκτούν την δυνατότητα να έχουν διακοπές πολυτελείας. Και εκτός από κανονικές διακοπές σε παραθεριστικά ξενοδοχεία οι τουρίστες άρχισαν να επιλέγουν θαλάσσιες κρουαζιέρες με γιοτ όλων των ανέσεων.

Μερικοί συμπολίτες μας (από εκείνους που είναι κάπως πλουσιότεροι) ήδη απέκτησαν τα δικά τους γιοτ και από μόνοι τους αποφασίζουν, πότε και πού να πάνε βόλτα με το σκάφος πολυτελείας που έχουν. Λιγότερο πλούσιοι έχουν μόνο να νοικιάσουν ένα γιοτ. Αν και για τους τελευταίους δεν είναι άσχημη επιλογή, επειδή με λίγα χρήματα μπορούν να έχουν συνθήκες πολυτελείας και να περάσουν καταπληκτικά το χρόνο τους.

Πόσο κάνει όμως η ναύλωση ενός γιοτ;

Ας αποφασίσουμε για τους συντελεστές του συνηθισμένου ποσού ναύλωσης ενός γιοτ.

Κονδύλια εξόδων

Ας δούμε κατηγορίες λεπτομερώς:

  1. Η ίδια η ναύλωση του γιοτ, το κόστος της οποίας θα μάθετε στις αρχικές διαπραγματεύσεις ή θα τη δείτε στις σχετικές ιστοσελίδες, ιδιαίτερα μάλιστα στο δικό μαςΚατάλογο. Το ποσό αυτό περιλαμβάνει:
  • ναύλωση του γιοτ
  • υπηρεσίες του πληρώματος
  • τρόφιμα για το πλήρωμα
  • ασφάλιση του γιοτ και του πληρώματος
  • πληρωμή της στάθμευσης σε κρατικές μαρίνες, αν υπάρχουν στο δρόμο του πλου.

Αυτό το ποσό στις περισσότερες περιπτώσεις εξαρτάται από το μέγεθος του σκάφους, τις συνθήκες διακοπών, την εποχή του χρόνου, καθώς και από το πόσο καινούργιο είναι το γιοτ. Με άλλα λόγια, όσο πιο παλιό και πιο μικρό είναι το σκάφος, τόσο πιο φτηνό είναι το κόστος ναύλωσης. Το ίδιο αφορά και τη ναύλωση μέσα στη χαμηλή σεζόν, και την κράτηση του σκάφους από πολύ πριν. Εξυπακούγεται ότι το ποσό της ναύλωσης των γιοτ καθορίζεται με τη λογική μιας εβδομαδιαίας κρουαζιέρας. Αν θέλετε να το ναυλώσετε για μικρότερο χρονικό διάστημα, πρέπει να διαιρέσετε το κόστος στα 6 και να κάνετε πολλαπλασιασμό για τον αριθμό ημερών της υποτιθέμενης ναύλωσης. Ενώ σε περίπτωση που οι μέρες είναι περισσότερες από μία εβδομάδα, κάνετε διαίρεση του ποσού στα 7 και πολλαπλασιάζετε στον αριθμό ημερών. Με άλλα λόγια η ναύλωση του γιοτ για μία μέρα σε κάθε περίπτωση θα έχει διαφορετικό κόστος. Γιατί είναι αυτή η «αδικία»; Αφορά τα έξοδα για την προετοιμασία του σκάφους για την κρουαζιέρα. Με άλλα λόγια, το πλήρωμα πρέπει να κάνεις τις ίδιες ενέργειες για την προετοιμασία του σκάφους για ένα μικρό ή μακροχρόνιο ταξίδι. Εδώ συνυπολογίζονται και αναγκαία αναμονή μεταξύ των ναυλώσεων.

  1. Συναφείς δαπάνες. Δηλαδή δαπάνες για:
  • καύσιμα
  • τρόφιμα για επιβάτες
  • οινοπνευματώδη και αναψυκτικά για καλεσμένους
  • καύσιμα για κότερα και θαλάσσια παιχνίδια
  • πληρωμή για διάπλου σε κανάλια
  • πληρωμή για στάθμευση σε ιδιωτικές μαρίνες
  • πλυντήριο
  • άλλα προσωπικά έξοδα των επιβατών.

Ο υπολογισμός αυτών των εξόδων γίνεται στο τέλος του ταξιδιού. Με άλλα λόγια στο αρχικό κόστος  μπορείτε άνετα να προσθέσετε άλλα 30%.

  1. ΦΠΑ

Οι περισσότερες χώρες της Ευρωπαϊκής  Ένωσης έχουν περάσει νομοθετικά το ΦΠΑ στο ποσό της ναύλωσης. Και μάλιστα το μέγεθός του εξαρτάται από το κράτος, στα ύδατα του οποίου ταξιδεύετε, και τη σημαία, με την οποία κυκλοφορεί το γιοτ. Κατά μέσον όρο έχουμε να προσθέσουμε άλλα 10-20% στο ποσό της ναύλωσης.

  1. «Φιλοδώρημα» στο πλήρωμα

Κατά πόσο τέλειες θα είναι οι διακοπές σας εξαρτάται από το έργο του πληρώματος που συντηρεί το σκάφος, εξασφαλίζει την μετακίνησή του και καλύπτει όλες τις υπηρεσίες για την εξυπηρέτηση των επιβατών. Κατά τη διάρκεια της κρουαζιέρας στην ουσία το πλήρωμα βρίσκεται σε 24ωρη βάρδια. Γι’αυτό είναι αυτονόητο να το ευχαριστήσετε για τον κόπο τους. Το ποσό του «φιλοδωρήματος» κυμαίνεται σε ένα μεγάλο εύρος. Για την Ευρώπη αυτό το πρόσθετο ποσό κυμαίνεται σε 5-10 % από το ποσό της ναύλωσης. Ενώ κατά τη ναύλωση στις ακτές των ΗΠΑ ή στη δεξαμενή της Καραϊβικής το ποσό αυτό είναι μεγαλύτερο και είναι της τάξης 10-20%.

  1. Επιστροφή του γιοτ στο λιμάνι της βάσης του

Μπορείτε να καθορίσετε τη διαδρομή σας μόνοι ας αναλόγως με τις δυνατότητες του σκάφους. Αν όμως αποφασίσατε να αποβιβαστείτε από το σκάφος όχι στο λιμάνι της επιβίβασης, πρέπει να είστε έτοιμοι ν καλύψετε τα έξοδα επιστροφής του σκάφους. Στις περισσότερες περιπτώσεις αυτό το ποσό περιλαμβάνει τα έξοδα καυσίμων που χρειάζονται για την μετάβαση του πλοίου στο λιμάνι της βάσης και τον αριθμό ημερών ναύλωσης, κατά τη διάρκεια των οποίων το πλοίο θα γυρίσει στο λιμάνι της βάσης του (ή σε ένα άλλο μέρος που έχει προσδιοριστεί κατ’ ανάγκην).

  1. Ενέχυρο

Μπορεί να μην συμπεριλαμβάνεται στα κονδύλια εξόδων, αλλά πρέπει να ετοιμάσετε ένα ποσό για  απρόοπτες καταστάσεις και ποσό για την σύναψη της σύμβασης. Οι ιδιοκτήτες καινούργιων σκαφών συμπεριλαμβάνουν ως απαραίτητο όρο την  προκαταβολή για πιθανή ζημιά στην περιουσία. Αυτό το ποσό μπορεί να φτάνει έως 10-20 χιλιάδες ευρώ για μεγάλα γιοτ (έως 60 μέτρα μήκους). Γι’αυτό είναι επιθυμητό να είστε έτοιμοι για αυτή την κατάσταση.

Είναι τα βασικά έξοδα, τα οποία έχετε να καλύψετε κατά τη διάρκεια της ναύλωσης.

Οικονομική επιλογή

Αν δεν είστε έτοιμοι να ξοδέψετε πολλά λεφτά, σε αυτή την περίπτωση είναι ιδανική η ναύλωση ενός μικρού σκάφους έως 15-20 μέτρα μήκους. Οι τιμές για αυτό το είδος ναύλωσης δεν είναι υψηλές. Στις περισσότερες περιπτώσεις κυμαίνονται στο εύρος 1500-5000 ευρώ την εβδομάδα. Και επειδή σε μικρά σκάφη το πλήρωμα είναι ελάχιστο (μπορεί να αποτελείται από ένα, το πολύ δύο άτομα), τα έξοδα πληρώματος θα είναι λίγα (περίπου 150-200 ευρώ την ημέρα).  Εδώ περιλαμβάνονται έξοδα της τάξης 200-300 ευρώ ανά άτομο και πρόσθετα έξοδα της τάξης 50-100 ευρώ ανά επιβάτη.

Πολυτέλεια με καλά χρήματα

Αν όμως δε θέλετε να κάνετε οικονομίες στις διακοπές σας, σε αυτή την περίπτωση μπορείτε να νοικιάζετε ένα γιοτ με μήκος που ξεπερνάει 20 μέτρα. Σε αυτή την περίπτωση το ποσό της εβδομαδιαίας ναύλωσης την χαμηλή σεζόν ξεκινάει από 16000 ευρώ (για ένα γιοτ 20 μέτρα μήκους) έως 600 000 ευρώ για ένα γιοτ 60 μέτρα μήκους την υψηλή σεζόν. Σε αυτό το ποσό προσθέτουμε τα έξοδα, την ποσοστιαία αναλογία των οποίων έχουμε αναφέρει πιο πάνω.

 

Με τις τιμές τα πράγματα είναι κατανοητά. Είναι η ώρα να ναυλώσουμε το γιοτ!

Δεν έχετε τίποτε καλύτερο παρά να τα ναυλώσετε το γιος στην εταιρεία ScanMarine TM (Cofrance SARL). Είναι ο κορυφαίος ρωσόφωνος μεσάζων της Ευρώπης στη ναύλωση των γιοτ με μια μεγάλη βάση. Μπορείτε να το διαπιστώσετε, αν κοιτάξετε τον Κατάλογο. Και οι υπάλληλοι της εταιρείας μας θα σας βοηθήσουν να διαλέξετε ένα κατάλληλο γιοτ από την άποψη των ανέσεων, της τιμής και θα φροντίσουν να έχετε παραμυθένιες διακοπές!