Напоследък все повече хора се радват на възможността за шикозна почивка. А вместо обичайните почивки по хотелите на курортните градове туристите започват да предпочитат круиз на комфортна яхта по морското крайбрежие.

Някои от тези представители на обществеността (по-богатите) вече са придобили собствени яхти и сами решават кога и къде да се повозят на своя луксозен плавателен съд. А не дотам богатите могат да се задоволят с това да си наемат яхта. Впрочем и това не е най-лошият вариант, тъй като за сравнително малко средства могат да се радват на луксозни условия и да си прекарат чудесно.

Но колко струва наемането на яхта?

Първо, нека да определим какво включва сумата, която обикновено се харчи за чартър на яхта.

Разходни пера

Нека ги разгледаме по точки:

1. Всъщност стойността на наема на яхтата се съобщава при първоначалните преговори или е посочена на страниците на специализираните сайтове. По-специално и на нашия Каталог, Тази сума включва:

• наем на яхтата;
• услуги от екипажа;
• провизии за екипажа;
• застраховка на съда и екипажа;
• заплащане на стоянка в държавните пристанища, ако по маршрута има такива.

Тази стойност най-често зависи от габаритите на плавателния съд, предлаганите на него условия за почивка, сезона и доколко нова е яхтата. Колкото по-стар и по-малък е плавателният съд, толкова по-евтино е да наемете яхта. Същото важи и за чартъра по време на ниския сезон, както и при предварителна резервация плавателния съд. По подразбиране сумата за чартър на яхта се изчислява за очакван  седмичен круиз. Ако искате да я вземете за по-кратък период, тогава ще трябва да разделите цената на 6 и да умножите по броя на дните на предполагаемия срок на наемане. Докато при по-продължителен круиз (повече от една седмица), сумата се разделя на 7 и се умножава по броя на дните. Това означава, че в двата случая наемът на яхта за ден ще бъде различен. Защо има такава „несправедливост“? Това се дължи на разходите за труд за подготовка на плавателния съд за круиза. Това означава, че екипът трябва да положи едни и същи усилия както при подготовката за малко пътешествие, така и за дълго пътуване. Освен това се отчита и престоят между отделните чартъри.

2. Съпътстващи разходи. А именно разходите за:

• гориво;
• провизии за пътниците;
• алкохолни и безалкохолни напитки за гостите;
• гориво за катери и водни играчки;
• такса за преминаване по канали;
• такса за стоянка в частни яхтени пристанища;
• пране;
• други лични разходи на пътниците.

Изчисляването на тези разходи се прави в края на пътуването. Това означава, че към първоначалната сума можете смело да добавите още 30% от стойността ѝ.

3. ДДС

Повечето страни в Европейския съюз са въвели законодателно ДДС върху сумата на навлото.  При това стойността му е различна в зависимост от държавата, в чиито води ще пътешествате, и флага, под който плава яхтата. Това увеличава стойността на чартъра средно с 10–20%.

4. Бакшиши за екипажа

Безупречната Ви почивка зависи и от работата на екипажа, който поддържа работата на плавателния съд, неговото движение и пълното обслужване на пътниците. По време на круиза служителите всъщност работят денонощно. Затова е в реда на нещата да им се отблагодарите за труда. Размерът на бакшиша варира в доста широк диапазон. За Европа тази надбавка варира от 5 до 10% от сумата на наема. А при чартър край бреговете на Съединените щати или в Карибския басейн надбавката е малко по-висока – около 10–20%

5. Връщане на плавателния съд в базовото пристанище

Ваше право е сами да определите маршрута според възможностите на плавателния съд. Но ако решите да слезете от яхтата не в пристанището, в което сте се качили на борда ѝ, бъдете готови да покриете разходите по връщането на плавателния съд. Най-често тази сума включва разходите за гориво, изразходвано за обратния път и наема за броя дни, необходими за връщане на плавателния съд в пристанището на регистрация (или друго необходимо място).

6. Депозит

Това може и да не е разходно перо, а сумата, която е желателно да се приготви за непредвидени ситуации и паричен резерв при сключване на договора. Собствениците на нови яхти включват като задължително условие заплащането на депозит срещу евентуални щети на имуществото. За големи яхти (с дължина до 60 метра) тази сума може да достигне до 10–20 хиляди евро. Затова е желателно да се подготвите за тази ситуация.

Това са основните базови разходи, които ще трябва да покриете по време на чартъра.

Бюджетен вариант

Ако не сте готови да похарчите много пари, тогава е най-добре да наемете малък плавателен съд – до 15–20 метра. Наемът на такава яхта не е висок. В повечето случаи е в диапазона 1500–5000 евро на седмица. И тъй като на малките яхти има минимум екипаж (понякога се състои само от един или двама души), разходите за екипаж ще бъдат малки (около 150–200 евро на ден).  Отделно разходи за храна от около 200–300 евро на човек и допълнителни разходи от порядъка на 50–100 евро на пътник.

Разкош за повечко пари

Но ако не искате да икономисвате от почивката си, можете да наемете яхта над 20 метра. В този случай сумата на седмичния чартър през ниския сезон започва от 16000 евро (за яхта с дължина 20 метра) до 600000 евро за 60-метрова яхта през високия сезон. Към тази сума трябва да добавим и допълнителни разходи, чиито проценти са посочени по-горе.

Определихме цените. Вече е време да резервирате яхта!

За целта е най-добре да се обърнете към компанията ScanMarine TM (Cofrance SARL). Това е водещият рускоезичен яхтен брокер в Европа с мощна база от яхти за чартиране. Можете да се уверите в това, като погледнете в каталога. Служителите на компанията ще Ви помогнат да изберете най-подходящата яхта – по комфорт и цена, а освен това ще се погрижат да направят почивката Ви просто приказна!