Steeds meer mensen hebben de laatste jaren de mogelijkheid zich een luxe vakantie te veroorloven. Naast een typische hotelvakantie in de resortplaatsen geven veel vakantiegangers voorkeur aan cruises langs de zeekust op comfortabele jachten.
Sommige van deze leden van het publiek (degenen die rijker zijn) hebben al hun eigen jachten gekocht en beslissen zelf wanneer en waar ze de volgende keer met hun lux vaartuig gaan varen. Minder welvarende mensen kunnen alleen maar een jacht huren en daarmee tevreden te zijn. Voor de laatstgenoemden is dit echter niet de slechtste optie, omdat ze luxueuze omstandigheden kunnen krijgen en een geweldige tijd hebben voor relatief weinig geld.
Maar hoeveel kost het om een jacht te huren?
Laten we eerst definiëren wat het bedrag zal omvatten dat meestal voor de jachtcharter wordt uitgegeven.
Kostenposten
Laten we het punt voor punt beschouwen:
1. De huurprijs van een jacht zelf die u tijdens de eerste onderhandelingen wordt meegedeeld of op de relevante websites wordt aangegeven, in het bijzonder ook in onze catalogus. Dit bedrag omvat:
• jachthuur;
• bemanningsdiensten;
• proviand voor de bemanning;
• scheeps- en bemanningsverzekering;
• betaling van ligplaatsen in de staatsjachthavens, indien aanwezig op de route.
De prijzen zijn meestal afhankelijk van de grootte van het vaartuig, recreatieve voorzieningen erop, het seizoen en de leeftijd van het jacht. Dat wil zeggen hoe ouder en kleiner de jacht is, hoe lager de huurprijs ervan is. Hetzelfde geldt voor het charteren van een vaartuig in het laagseizoen, evenals voor een vroegtijdige boeking. Standaard wordt de jachtcharterprijs voor een weekcruise vastgesteld. Als u de jacht voor een kortere periode wilt huren, dient u de prijs door 6 te delen en met het aantal dagen van de gewenste huurperiode te vermenigvuldigen. Voor een langere cruiseduur (langer dan één week) wordt de prijs door 7 gedeeld en met het aantal dagen vermenigvuldigd. De jachthuurprijs per dag zal dus in beide gevallen verschillen. Waarom bestaat dit onrecht? Dit komt door de arbeidskosten voor de voorbereiding van een vaartuig voor de cruise. De bemanning moet dus evenveel inspanning leveren, zowel ter voorbereiding op een kleine vaart als op een lange vaart. Bovendien wordt er ook rekening gehouden met de stilstand tussen charters.
1. Gerelateerde kosten, namelijk de kosten van:
• brandstof;
• proviand voor passagiers;
• alcoholische en niet-alcoholische dranken voor gasten;
• brandstof voor boten en water equipement;
• kanaaltol;
• liggeld in de privé jachthavens;
• wasserij;
• andere persoonlijke kosten van passagiers.
De berekening van deze kosten gebeurt aan het einde van de vaart. U kunt zeker het oorspronkelijke bedrag met 30% verhogen.
2. BTW
In de meeste landen van de Europese Unie wordt de charterprijs wettelijk met BTW belast. Daarbij verschilt de BTW-tarief afhankelijk van de staat, in wiens territoriale wateren u vaart, en de vlag, waaronder de jacht vaart. Gemiddeld verhoogt het de charterprijs met 10 tot 20%.
3. Fooi aan de bemanning
Een vlekkeloos verloop van uw vakantie hangt ook af van het werk van de bemanning die het vaartuig onderhouden en navigeren en volledige service aan passagiers bieden. Tijdens de cruise werkt de bemanning in feite 24 uur per dag. Daarom is het gebruikelijk om hen met een fooi voor hun werk te bedanken. De grootte van de fooien varieert heel sterk. In Europa variëren de fooien van 5 tot 10 procent van de huurprijs. Bij het charteren in de Verenigde Staten of in het Caribisch gebied wordt een iets hogere fooi gegeven die van 10 tot 20% bedraagt.
4. Terugkeer van het vaartuig naar de thuishaven
U bent vrij om uw route zelf te bepalen op basis van de mogelijkheden van het vaartuig. Als u besluit om het jacht op een andere plaats dan de thuishaven te verlaten, moet u dan de kosten van het terugkeer van het vaartuig betalen. Meestal omvat dit bedrag de kosten van brandstof verbruikt tijdens het varen op de terugkeerroute en de huurprijs voor het aantal dagen die het vaartuig nodig heeft om naar de thuishaven (of een andere bestemmingsplaats) terug te keren.
5. Borgsom
U zult misschien deze kostenpost niet hebben, maar dit bedrag is wenselijk te reserveren voor onvoorziene situaties en met het oog op het afsluiten van de overeenkomst. Eigenaren van nieuwe jachten nemen als verplichte voorwaarde op de betaling van een borgsom tegen mogelijke schade aan eigendommen. Dit bedrag kan tot 10-20 duizend euro voor grote jachten (tot 60 meter lang) oplopen. Daarom is het wenselijk om op een dergelijke situatie voorbereid te zijn.
Dit is de basiskosten die u tijdens het charter moet betalen.
Kostenbesparende optie
Als u niet bereid bent om veel geld uit te geven, dan is het in dit geval ideaal om een klein vaartuig van 15-20 meter te huren. Voor zulke jachthuur zijn de prijzen relatief laag. In de meeste gevallen varieert de prijs van 1.500 tot 5.000 euro per week. Aangezien op kleine jachten de bemanning minimaal is (soms bestaat deze uit slechts één of twee personen), zullen de bemanningskosten klein zijn (ongeveer 150 tot 200 euro per dag). Plus de voedselkosten die ongeveer 200 tot 300 euro per persoon bedragen en extra kosten die tussen 50 en 100 euro per passagier variëren.
Luxe voor veel geld
Maar als u niet wilt besparen op uw vakantie, dan kunt u een jacht huren dat langer dan 20 meter is. In dit geval varieert de weekcharterprijs van 16.000 euro (voor een jacht van 20 meter lang) in het laagseizoen tot 600.000 euro voor een jacht van 60 meter in het hoogseizoen. De extra kosten, waarvan het percentage hierboven staat vermeld, komen er nog bij.
De prijzen zijn nu duidelijk. Nu is het tijd om een jacht te charteren!
Dit kunt u het beste bij ScanMarine TM (Cofrance SARL) doen. Dit is de toonaangevende Russisch sprekende jachtmakelaar in Europa die een uitgebreide database met charterjachten heeft. U kunt zich daarvan vergewissen door de Catalogus te bekijken. De medewerkers van het bedrijf helpen u bij het kiezen van het meest passende jacht, zowel qua comfort als qua prijs, en ervoor zorgen dat uw een fantastische vakantie beleeft!